T10sKTBbDT1RCvBVdK.jpg美兰机场记者从海口美兰机场二期扩建项目指挥部得悉,该项目正迅速推动中,按计划,今年底飞翔区有望竣工、航站楼主体封顶,其间航站楼建成后将是海南省最大的单体隔震修建,也是全国最大错层隔震修建。27日一大早,在美兰机场北侧的项目现场,塔吊树立,机器轰鸣,工大家在赶紧完善地下的基建工程,在安装好的抗震支座仔细进行钢筋绑扎。“咱们的施工要做到细之又细,将直径0.9—1.2米的隔震支座、直径1米的弹性滑板支座精准安装在固定的点位上,保证顶面水平度、平面方位和标高到达工程标准请求。”承建机场二期航站楼一标段工程的中建八局项目部有关负责人通知记者,项目选用了橡胶隔震支座共888套,弹性滑板支座32套。据介绍,美兰机场二期航站楼扩建工程坐落海南省海口市,海口市的抗震设防烈度为8度,规划根本地震加速度值0.3g,是抗震设防请求最高的省会城市;一起修建功能决议归于人流密布的大型公共修建。故在航站楼中心区选用隔震技能,于根底顶处设置隔震设备,可以使得上部构造的水平地震效果下降60%以上,有用的进步航站楼的抗震功能,并有用削减构造的工程造价。“航站楼隔震层选用错层隔震规划,有用处理了带部分地下室隔震构造规划的难题。”指挥部有关负责人介绍,航站楼混凝土构造南北长210米,东西方向宽749米,归于超长的大型构造,构造体型不规则,选用隔震技能,经过隔震支座的变形才能有用处理了楼板混凝土缩短对构造的影响。该负责人表明,航站楼作为海南省主要生命线工程,选用隔震技能可保证大震效果下可以正常运转,对将来全省的抗震救灾作业具有主要意义。航站楼建成后将变成海南省最大的单体隔震修建,单体面积约30万平方米,可防御8级强度的地震,归纳节约工程造价近8000万元。
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时间: 2020年02月18日 08:16 | 来源: 空城* | 编辑: 茂勇翔 | 阅读: 6079 次

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(茂勇翔编辑《空城*》2020年02月18日 08:16 )

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